滾子鏈聯(lián)軸器上鏈輪齒數(shù)一般取12～22范圍內(nèi)偶數(shù)齒，若取較少的鏈輪齒數(shù)，則鏈輪上的作用力增加；若取較多的鏈輪數(shù)，則聯(lián)軸器補償能力降低。半聯(lián)軸器上鏈輪的分度圓直徑dp=(12～13．5) 或dp=(2～3．2)d；罩殼外徑DK=(1．15～1．2)dp；半聯(lián)軸器外徑D=(O.7～0.8)dp；半聯(lián)軸器長度L=（1.9～2.8）d，大轉(zhuǎn)矩時，取小的系數(shù)。雙排滾子鏈聯(lián)軸器性能，現(xiàn)已制訂為 標準；半聯(lián)軸器的輪轂的外園的徑向圓跳動按照GB/T 1184中的8級公差值；
滾子鏈聯(lián)軸器是通過沿圓周分布的球面滾子與外套相聯(lián)接，球面滾子嵌在半聯(lián)軸器和外套之間的孔內(nèi)，以傳遞轉(zhuǎn)矩并承受徑向力，可補償減速器的輸出軸與卷筒軸線之間餓角位移，其機構(gòu)與彈性柱銷齒式聯(lián)軸器相類似。使用時，半聯(lián)軸器套裝于減速減輕輸出軸上，外套與鋼絲繩卷筒用螺栓聯(lián)接，轉(zhuǎn)矩和徑向載荷通過球面滾子在半聯(lián)軸器和外套之間傳遞。滾子鏈聯(lián)軸器具有補償兩軸相對位移的性能，結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕，性高，安裝方便，用于起重機小車上機構(gòu)的聯(lián)接。
滾子鏈聯(lián)軸器是由兩個半聯(lián)軸器和一組鏈輪組合而成，安裝時，需要把鏈子先拆卸下來，把兩組半聯(lián)軸器裝在軸上固定后，在把鏈子和半聯(lián)軸器扣在一起，進行傳動。在滾子鏈聯(lián)軸器正常運轉(zhuǎn)的情況下，會出現(xiàn)異響振動等情況，永鑫聯(lián)軸器廠對出現(xiàn)異響的情況進行了分析，主要由以下幾點造成：
1.兩端軸不同心，軸向位移偏差較大；
2.缺少黃油，鏈子與半聯(lián)軸器的咬合較緊；
3.轉(zhuǎn)速過高，超出聯(lián)軸器所能承受的范圍；
4.沒有裝置罩殼，罩殼可以環(huán)節(jié)聯(lián)軸器噪聲；
滾子鏈聯(lián)軸器只能傳遞運動和轉(zhuǎn)矩，不具備其他功能 包括凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等。 撓性聯(lián)軸器：無彈性元件的撓性聯(lián)軸器，不僅能傳遞運動和轉(zhuǎn)矩，而且具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能 包括齒式聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器、鏈條聯(lián)軸器、滑塊聯(lián)軸器等。有彈性元件的撓性聯(lián)軸器，能傳遞運動和轉(zhuǎn)矩；具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能；還具有不同程度的減振、緩沖作用， 傳動系統(tǒng)的工作性能,包括各種非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器和金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器，各種彈性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)不同，差異較大，在傳動系統(tǒng)中的作用亦不盡相同.本聯(lián)軸器適用于沒有相對位移的情況下，包括連接傳動軸和電機到變速箱內(nèi)。
