KL尼龍滑塊聯軸器由兩個端面上開有凹槽的半聯軸器$、L和一個兩面有凸牙的中盤"構成，因凸牙可在面凹槽中滑動，故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對徑向及軸向位移。兩半聯軸與中間盤組成移動副，不可能發(fā)生相對轉動，故主從動軸的角速度和角位移相等。但當主、從動軸的軸線存在徑向位移時，各點的速度及加速度的大小及方向均不同，從而產生很大的慣性力，增大了動載荷與摩擦損耗和磨損。

KL尼龍滑塊聯軸器適用于傳遞轉矩較小的場合，具有   補償兩軸相對偏移量、減震和緩沖的性能，工作溫度為-20℃-70℃，許用轉速為1500-10000r/min，傳遞轉矩為16-5000N.m許用補償量：軸向△x=1~2mm,徑向△y≤0.2mm,角向△α≤40′。該聯軸器噪聲大,效率低,磨損快,一般盡量不選用,只有轉速很低的場合,如球磨機等才選用。對“KL尼龍滑塊聯軸器”的   分析，只側重于傳動原理的分析及   ，而沒有   其中各構件的運動規(guī)律、各點的速度、加速度、慣性力、摩擦力的分布規(guī)律及能量損耗及機械效率等問題。這些問題在大功率高速度傳動中對“十字滑塊聯軸器”的傳動性能影響是很大的，在大功率軸器設計中這是重要的理論依據。運用運動學和機構動力學的原理，對“十字滑塊聯軸器”的運動及動力特性做了分析，得出了這方面的一些成果，對“十字聯軸器”的設計、選型提供了依據。

KL尼龍滑塊聯軸器是滑塊聯軸器的一種,結構與十字滑塊聯軸器相似，不同之處在于中間塊為尼龍塊。利用中間滑塊在其兩側半聯軸器端面的相應徑向槽內滑動，以實現兩半聯軸器聯接。

鄭州KL尼龍滑塊聯軸器　濟南KL尼龍滑塊聯軸器