SWC短伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器的具有以下特點(diǎn)：
1、SWC短伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器承載能力高與其它型式的萬向聯(lián)軸器比較，在回轉(zhuǎn)直徑相同的條件下，能傳遞 大的扭矩，這對于回轉(zhuǎn)直徑受到嚴(yán)格限制的機(jī)械設(shè)備 為重要；
2、SWC短伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器傳遞傳遞達(dá)98.7- ，用于大功率傳動(dòng)節(jié)能顯著，可降低電耗5-15％；
3、SWC短伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低用于軋機(jī)傳動(dòng)，可提高軋材質(zhì)量，提高機(jī)器性能， 操作者的勞動(dòng)條件。一般噪聲為30-40db（A）；
4、SWC短伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)合理，使用 ，壽命長；
5、許用傾角大，可達(dá)10°-25°。重載十字軸式萬向聯(lián)軸器是軋鋼機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的核心部件，主要用于傳遞軋制扭矩。隨著汽車、造船、石油、化工、建筑、儀表、電子和家用電器等工業(yè)的發(fā)展，板帶鋼在我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品中的比例還在進(jìn)一步提高，軋鋼設(shè)備 具有優(yōu)異的性能才能迎合市場對鋼材需求不斷增長的趨勢。軋鋼設(shè)備的傳動(dòng)系統(tǒng)的性能決定了軋鋼生產(chǎn)線的運(yùn)行狀況，所以對主傳動(dòng)系統(tǒng)的核心部件重載十字軸式萬向聯(lián)軸器進(jìn)行深入地分析與 有重要的意義。
大型軋鋼設(shè)備的重載十字軸式萬向聯(lián)軸器服役條件 端惡劣，作業(yè)過程中受到?jīng)_擊載荷以及溫度場、壓力場等多場禍合作用，裝備 適應(yīng)很大的突變載荷。在較高的軋制速度下，仍要非常高的傳動(dòng)精度，同時(shí)板帶鋼的厚度精度。
重載十字軸式萬向聯(lián)軸器既是軋鋼機(jī)等設(shè)備的關(guān)鍵部件，也是薄弱部件，一旦發(fā)生失效，整條軋鋼生產(chǎn)線就會停頓，給企業(yè)造成重大損失。20世紀(jì)九十年代以前，我國軋鋼企業(yè)使用的超重載十字軸式萬向節(jié)主要依靠 。九十年代中期，國內(nèi)企業(yè)在引進(jìn)、吸收 技術(shù)的技術(shù)上，設(shè)計(jì)生產(chǎn)出了超重載十字軸式萬向節(jié)，并廣泛應(yīng)用于國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)。但是與 的產(chǎn)品相比，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品還存在不少差距，主要體現(xiàn)在:
(1)缺少完整的正向設(shè)計(jì)理論體系。國內(nèi)企業(yè)在參照 企業(yè)已有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，采用類比設(shè)計(jì)方法，設(shè)計(jì)新的產(chǎn)品。
(2)產(chǎn)品使用壽命短。 同類型產(chǎn)品的使用壽命為兩年左右，而國內(nèi)產(chǎn)品的使用壽命只有半年左右。
(3)產(chǎn)品的性差。國內(nèi)產(chǎn)品在使用過程中，在產(chǎn)品的使用壽命內(nèi)發(fā)生失效事故的概率遠(yuǎn)大于 同類型產(chǎn)品。
本文依托重載條件下十字軸式萬向聯(lián)軸器力學(xué)特性 項(xiàng)目，擬通過對重載十字軸的結(jié)構(gòu)、性能、工作參數(shù)、工況等方面的 ，建立重載十字軸式萬向聯(lián)軸器的模型，并對其進(jìn)行力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)等分析，找出其薄弱部位并進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，從而為形成一整套的成體系的重載十字軸式萬向聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方法提供幫助，進(jìn)而為相關(guān) 成果的轉(zhuǎn)化，提高產(chǎn)品的使用壽命和質(zhì)量提供理論支持。
